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　　民众网记者 蒋甜 青岛报说念

　　4月17日早晨，跟着杭鞍高架拼宽段终末两单位钢箱梁精确慎重落位，山东路-鞍山路东北象限相接匝说念及地下泊车场工程凯旋完成匝说念桥一说念钢箱梁架设，通车联想稳步鼓舞。展望5月匝说念通车。

　　据为镌汰占路功课影响，科学压缩施工工期，山东路-鞍山路东北象限相接匝说念及地下泊车场工程桥梁工程一说念袭取钢箱梁结构，诡计66个单位，总重约3300吨，从简工期40余天。青岛城发集团统筹部署，针对名目位于市北区交通密集区域的脾气，科学动态开展说念路调流，最大扫尾地镌汰施工对市民出行的影响;组织多轮众人评审，详备制定箱梁输送和架设专项有规画;满盈性干预资源身分，配备两台450吨以上的履带吊、10辆专科运梁车，50余名专科架梁功课东说念主员，历时40天，完成一说念钢箱梁架设。

　　中铁三局集团有限公司名目司理龙世翔先容，名目位于山东路与鞍山路交叉口，横跨山东路，紧邻杭鞍高架路，位于地铁8号线、地铁4号线西吴家村站上部区域。“咱们先后克服了相近既有地铁线、相近近况桥梁、样式窄小、交通流量大等难点问题，这次施工前对既定的合龙工序及合龙安排再次进行了详备的梳理，细化保险法子，保证了桥梁定期凯旋合龙。”

　　青岛城发城市更新有限公司业主代表牛连刚先容：“为确保本次箱梁架设凯旋完成，咱们运用数字化建管平台优化吊装与交通组织有规画，周详作念好钢箱梁制作、输送、架设等要津工序安排。同期，以精良化施工为捏手，参考学习上海等先进地区训导作念法，不休优化伸缩缝、桥面铺装、照明等联想有规画，相持样板引路，打造极品工程。现在，名目桥梁工程已完成总体程度的80%，正在全力冲刺5月通车联想。”

　　青岛市住房和城乡拓荒局市政公用监督站赵子硕示意：“在重庆高架路监督训导的基础上，本名目咱们紧盯既有桥梁防撞体拔除贯注、通奇迹态下跨山东路大跨度钢箱梁吊装施使命业风险，以‘一有规画、一清单、一验收’轨制，7项、41条尺度化解决条款为捏手，保险了钢箱梁吊装凯旋完成。”

　　据悉，山东路-鞍山路东北象限相接匝说念及地下泊车场工程位于市北区，占地1.7公顷，主要拓荒实践包括相接环形匝说念、桥下泊车场、周边说念路改良和路口渠化等。名目于前年9月开工拓荒，考虑2024年5月已矣匝说念通车，12月底一说念完工并干预使用。名目建成后，将连通山东路与杭鞍高架路，已矣山东路南向西去往杭鞍高架路、环湾路标的的快速通行以及公交、地铁、私家车方便高效换乘，有用缓解周边小区泊车急切问题，关于改善山东路、鞍山路节点交通拥挤、优化周边路网通行成果具有进犯风趣风趣。