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　　上海颁发了首批无东谈主驾驶车牌？

　　近日，有音书称，上海市公安局浦东分局交警支队颁发了首批无东谈主驾驶装备识别标牌，新车牌猜度打算为淡蓝色与白色结伴，抓照发轫为地区简称，背面是字母与数字组合，上方明晰标注“无东谈主装备”。

　　不少网友将无东谈主驾驶装备识别标牌与无东谈主驾驶汽车关联起来，也有自媒体称这是“无东谈主驾驶车专属车牌”。

　　11月15日，澎湃新闻从浦东新区关联部门及关联企业方面了解到，上述剖析为误读，无东谈主驾驶装备并不是网友合计的载东谈主汽车，而是指无东谈主配送的低速轮式装备。它和无东谈主驾驶汽车最大辩认在于无驾驶座（舱），主要在非天真车谈执行预定任务，主要承担配送、环卫、查看等功能。

无东谈主驾驶装备识别标牌 图片来自“邮政速递便民通”微信公众号

　　无东谈主驾驶装备不即是无东谈主驾驶汽车

　　事实上，给无东谈主驾驶装备颁发识别标牌，也并非这几天的“清新事”。

　　据“浦东发布”音书，本年7月召开的2024世界东谈主工智能大会时辰，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了全市首批无东谈主驾驶装备识别标牌，5家企业获证。这是无东谈主驾驶装备在浦东新区乃至天下范围内利用的一个纷乱里程碑，标记着无东谈主驾驶装备正缓缓走向模范化、鸿沟化利用的新阶段。

　　2024年7月，上海市公安局浦东分局交警支队和上海市浦东新区科技和经济委员会共同颁发了上海市首批无东谈主驾驶装备识别标牌，5家企业获证。图片开首：浦东发布

　　关联词最近，这一“识别标牌”又在网上发酵，被解读为“无东谈主驾驶车牌”。有的短视频还将识别标牌图片与无东谈主驾驶汽车关联在一都，平台也有了话题词#上海颁发首批无东谈主驾驶车牌。

　　11月15日，澎湃新闻记者采访某无东谈主驾驶车企获悉，无东谈主驾驶装备识别标牌和无东谈主驾驶车牌十足不同，无东谈主驾驶装备识别标牌不行用于无东谈主驾驶出租车。当今，上海的智能网联汽车均需照章依规取得测试号牌，而且会左证关联科罚治安如期更换。

　　若何正确坚强无东谈主驾驶装备？

　　浦东新区科技和经济委员会（简称“科经委”）向澎湃新闻先容，2023年6月29日浦东新区东谈主大表决通过《浦东新区促进无东谈主驾驶装备翻新利用几许治安》，治安明确无东谈主驾驶装备是指相宜关联工夫圭臬大致模范，通过智能网操办统完成自动驾驶，执行预定任务的低速轮式装备，在特定谈路和区域内的非天真车谈通行。

　　另据上海市车联网协会发布的《T/SHV2X2团体圭臬》中配送类低速无东谈主驾驶装备工夫条款及局势测试智商，无东谈主驾驶装备指在特定谈路和区域内以治安速率行驶，不相宜天真车辆界说，无驾驶座（舱），通过智能及网操办统完成自动驾驶，执行预定任务的轮式装备。

　　记者了解到，当今，浦东新区已有5家企业共17辆无东谈主装备申领到无东谈主装备识别标牌，白犀牛是首批企业之一。11月15日，该企业关联责任主谈主员告诉澎湃新闻记者，取得识别标牌后，他们的无东谈主物流车才智正当启航，其无东谈主驾驶装备主如果用于网点到驿站的接驳。当今，企业积极拓展无东谈主配送业务，并与快递企业竣事互助，为后者提供物发配送服务。

　　为何要披发无东谈主驾驶装备识别标牌？

　　无东谈主驾驶装备，过去有什么“抓照”吗？此次披发识别标牌的主要作用是什么？

　　浦东新区经科委默示，无东谈主驾驶装备过去并莫得长入的抓照标记，此次披发识别标牌的艳羡主要有三个方面：

　　最初，明确无东谈主驾驶装备在发惹事故时的职守包摄。诚然当今尚未确立完善的天下无东谈主驾驶法律法例，浦东新区通过实施几许治安详情，照章依据为无东谈主装备企业披发识别标牌，在一定经由上明确无东谈主驾驶装备在发惹事故时的职守包摄。

　　其次，加大区域内无东谈主驾驶装备的监管力度。有了有利的无东谈主装备标记，科罚部门不错更容易地跟踪和科罚无东谈主驾驶装备，确保谈路安全。为交通科罚部门提供了愈加方便、有用的监管样貌。

　　临了，促进无东谈主驾驶工夫利用，融入公众浅显生涯。有利的识别标牌有助于推动无东谈主驾驶工夫在交通鸿沟的利用和发展。特等的颜料和标记，有助于传统驾驶员在谈路上快速识别并作出相应反映。同期，晋升公众对无东谈主驾驶工夫的坚强和承袭度，有助于无东谈主驾驶装备更好地融入公众浅显生涯。

　　无东谈主驾驶汽车利用发扬若何？

　　不少东谈主也饶恕，可载客的无东谈主驾驶汽车利用发扬若何，会有专属车牌吗？

2018年3月19日，上海嘉定区博园路，智能网联汽车的车窗前放着“沪N5590试”临时号牌。澎湃新闻记者 俞凯 图

　　浦东新区科经委告诉澎湃新闻记者，无驾驶东谈主智能网联汽车（即“无东谈主驾驶汽车”）测试号牌客岁3月已颁发，但这并不虞味着不错启航运营。无东谈主驾驶车辆会按序履历谈路测试、示范利用和示范运营阶段等阶段，每个测试阶段都会有相应的临时行驶车号牌和车辆识别标牌，当今浦东新区无东谈主驾驶车辆处于示范利用阶段，瞻望本年年底或来岁年头将进阶到示范运营阶段。

　　关于无东谈主驾驶车辆，浦东新区也制定了关联治安和实施详情。与无东谈主装备不同的是，无东谈主驾驶车辆波及载客，因此，在恳求关联临时行驶车号牌和车辆识别标牌上，政府部门把关更为严谨。

　　据先容，2022年11月，上海市东谈主大表决通过国内首个智能网联汽车翻新利用地点性法例—《上海市浦东新区促进无驾驶东谈主智能网联汽车翻新利用治安》，2023年3月，浦东新区东谈主民政府印发《上海市浦东新区促进无驾驶东谈主智能网联汽车翻新利用治安实施详情》，为智能网联汽车无东谈主驾驶夯实了法律保险。

　　浦东新区科经委默示，鞭策无驾驶东谈主智能网联汽车立法模范先行，实行总量限度，有机均衡政府与市集互动关连，搭建无东谈主驾驶产业有序发展框架。同期也要探索确立无东谈主驾驶企业与传统司机群体的服务保险闭环，波及无东谈主驾驶的关联安全、操作岗亭，限度向传统司机群体歪斜。

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