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IT之家 4 月 4 日音信，在第二届钠电板产业峰会上，比亚迪弗迪电板家具线总监张剑骄贵，瞻望将于 6 月在深圳竣事大圆柱钠离子电板电动两轮车充换电详尽诈欺场景试点，竣事车、柜、电智能一体化。

他提到，“在轻型车的诈欺上，公共可能觉得对钠电板的条目不高，但本体这一排业对钠电板的条目独特高。”

据先容，在钠电的技能道路聘用上，比亚迪将重心放在了聚阴离子正极材料上，这主淌若琢磨到安全性等身分，此类材料不含可贵金属，资本可控，且轮回寿命长，能量密度较为适中。

图源 Pixabay

张剑暗示，比亚迪钠电板接收了大圆柱结构，基本结构件是全铝，加上全极耳结构，电板功猖獗能发扬很好。此外，大圆柱电板的上风还在于分娩节律高，从而约略优化制酿资本。

张剑先容称，现在比亚迪的钠电板家具也曾通过了短路、过充、撞击、针刺等测试，一些高温场景下的存储也相比优异，常慈祥低温下（尤其是低温）的倍猖獗能发扬较好，改日公司还将进一顺序整电板的轮回性能。

能量密度方面，比亚迪本年将量产的钠电板的能量密度是 105Wh/kg，远期的筹画是 130Wh/kg以上。

值得一提的是，比亚迪此前就也曾先容过在钠离子电板方面的建树进展以及盘算推算：150Ah 刀片钠电芯也曾通过中试，可进行边界化的分娩，20MWh 的钠电魔方储能系统在公司南宁工业园正在试用。

IT之家注：钠离子电板最大的特质是资源丰富、资本便宜、优异的低温性能和安全性能，过错是能量密度不高，因此接收钠锂混装决议是一个折中的圭表。

就公开报谈，宁德时间、比亚迪、中科海钠、传艺科技、鹏辉动力、孚能科技、华阳股份等多家企业也曾在 2023 年进入钠离子电板产业化阶段。

本年 1 月，比亚迪（徐州）钠离子电板名目开工行径在徐州经济技能建树区举行，名目总投资 100 亿元，主要分娩钠离子电板电芯以及 PACK 等相干配套家具，筹画年产能 30GWh。

本年 2 月，比亚迪弗迪电板官方暗示：经探讨决定，弗迪电板将把乘用车的研发适度诈欺到两轮车领域，加大两轮车电板的研发参预，协同各耿直能量世博体育，建树出更安全的电板。

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