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2024 年，中国汽车阛阓高阶智能驾驶期间加快普及，L2 级期间已经智驾主流，占比 36.6%，增速稳步晋升。L2++ 级 ADAS 标配渗入率冲突 7%，较 2022 年已毕权贵跃升，体现破费者对高阶智驾功能的需求握续攀升，也艳丽着高阶智能驾驶干与范围化专揽阶段。 

在 2024 年自主品牌 L2++ 配套量 TOP10 榜单中，理念念汽车以 49,335 套位居榜首，鸿蒙智行、蔚来等品牌紧随自后。零跑以 27,860 套位列第七，卓越深蓝、星途等品牌，L2++ 渗入率达到 10.3%，跟着高阶智驾的加快普及，零跑在 L2++ 阛阓仍有宽敞增漫空间。

2024 年，零跑汽车在智能驾驶领域已毕权贵冲突，L2 级 ADAS 配套量达 161,367 辆，同比增长超 181.2%；L2++ 级配套量激增至 27,860 辆，增速高达 2786%，其高阶智驾期间加快落地。

从车型成就上 ，C11 与 C16 通过搭载不同类别高算力芯片，渗入率分辩为 88.3% 和 98.0%。C10 与 C01 车型 ADAS 渗入率达 100%，智能驾驶才气正握续晋升。期间旅途上，零跑纯真整合自研（如凌芯 01 芯片）与外部供应商（如华锐捷）资源，构建多层级算力平台。 举座来看 , 零跑正通过高算力芯片范围化专揽与全系标配计谋，快速霸占 L2++ 阛阓。

在 10-15 万元新动力 SUV 阛阓，零跑 B10 以 LEAP3.5 架构为中枢，掀翻了高阶普惠的智驾新潮水。该车型搭载禾赛 ATX 激光雷达（探伤距离 300 米）、高通 8295 芯片（30TOPS 算力）及 CTC2.0Plus 电板底盘一体化期间，不仅辅助城区领航、代客停车等高阶功能，还通过四域会通架构与 SOA 工作生态（灵通 200+ 接口）已毕软硬件深度协同。对比同价位竞品，B10 的 12V3R1L 传感器决策与端到端大模子算法，使其在冰雪防滑、高速控车等场景中具备私有上风，有望重塑细分阛阓的智能化表率。

将来，跟着 CTC 电板底盘一体化、LEAP3.5 架构等期间在 B10 等新车型上的落地，零跑有望进一步稳重智驾普惠的品牌定位，引颈 10-15 万元阛阓的智能化立异。

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