莫得什么或者回击，年青东谈主对目田与个性的向往，更莫得什么或者回击，年青东谈主对汽车耗尽市集的浸透，在这两股风潮的裹带之下，畅通轿跑市集正成长为风头正劲的细分市集，并成为各大车企的兵家必争之地。
当作长安汽车(000625)面向翌日的全新址品序列，第二代UNI-V络续突破陋习、特立特行，以畅通之名，突破平常的乏味与敛迹，用翌日蓄意突破传统印象，用方舟架构为极致性能添砖加瓦，打造让年青东谈主“能开”、“敢开”、“思开”的畅通轿跑，让年青东谈主开释个性并赢得运用自在的驾驶目田与乐趣，引颈轿跑市集新风向。
更炫酷，长安UNI-V焕新升级
比年来，畅通轿跑市集抓续保抓热度，多样车型“乱花渐欲迷东谈主眼”，不外，长安UNI-V在方舟架构的加抓下，凭借吸睛的外在与出色的畅通、安全性能脱颖而出，圈粉多半。2023年，长安UNI-V系列销量为15.67万辆，位居紧凑级畅通轿跑车型前线。2024年1月，长安UNI-V系列销量为1.92万辆，同比增长114.2%。
据了解，当作畅通轿跑市集上的明星车型，长安UNI-V行将迎来焕新升级，在传承初代居品的基础上兑现万能进化，让居品价值进一步开释。日前，第二代UNI-V畅通版官图安稳发布，在全新外不雅蓄意与一系列畅通化套件的加抓下，新车愈加炫酷动感；在长安方舟架构最新平台时期赋能下，长安第二代UNI-V畅通版兑现底层基因全面进化，身形更畅通和更具张力。
从细节上看，这是一辆重新好意思到尾的畅通轿跑，更在畅通好意思学之下，让畅通性能弘扬到极致，风阻通盘下落7.5%(仅0.25)，跳跃同级。
全体外不雅上，长安第二代UNI-V畅通版给与长安汽车“纵横万象”家眷蓄意话语。“纵”者，力量的符号，灵感起首于天地光束，蕴含了“探索突破”的内在精神。“横”者，恢弘的符号，灵感起首于天空一线，蕴含着“均衡开朗”的内在精神，全新时尚好意思学星辉式前脸，尽显科技畅通好意思学，让东谈主过目牢记。
侧面的灵动曲面和V型面蓄意，搭配荫藏式贤达迎宾把手，齐备和会了经典好意思学与当代科技，好意思不雅侧颜且更有意于斥地气流，使得新车侧脸的畅通感和性能风仪来到了极致。
车尾的量子隧穿尾灯两侧符号能量锥体的三角元素，与格栅、结合灯、转向灯、日行灯上融合的三角形点缀元素相呼应，点亮后好似全部划破天空的光泽，精妙知道时尚蓄意好意思学。
新车最引东谈主疑望标蓄意是疾风畅通套件，前后套件使得车身的视觉重点更低，营造出蓄势待发的动势。同级惟一全系标配Fastback和智能电动尾翼，还能进一步优化空气能源学蓄意。智能电动尾翼开启后不错加多下压力25kg，让高速行驶的褂讪性更好。
同期，长安第二代UNI-V畅通版还有双边双出的排气筒和19英寸暗夜星芒畅通轮毂，战力轶群。值得一提的是，长安第二代UNI-V通例版标配马牌MC6高性能畅通轮胎，畅通版标配R19寸邓禄普SP SPORT MAXX 050豪华轿车专用型轮胎，将畅通气味展现得大书特书。
从细节处见真章，插足到车内，时尚蓄意好意思学理念在长安第二代UNI-V畅通版的“体内”络续闲散着魔力。
长安第二代UNI-V畅通版给与同级专有的专属畅通驾舱CMF蓄意，用料上给与疾影橙与酷黑搭配，营造迁徙感十足的座舱氛围。座椅、中控等多处哄骗翻毛皮材质，触感柔嫩轮廓，带来愈加高等、雅致的驾乘体验。
中控台的莫比乌斯3+1全视斗争仪容，驾驶员坐在全新一代东谈主体工学畅通座椅上，只需眼动10°即可阅览仪容屏上的车速、导航等高频交互信息，让行车信息一目了然，安全且高效，更能带来愈加千里浸式驾驶体验。
车内的64色氛围灯、索尼高等车载音响系统以及超大全景天幕的配备，为驾驶者与乘客提供喜跃的驾乘环境。
更安全，方舟笼安全车身带来“硬”核保护
事实上，在长安第二代UNI-V身上，畅通好意思学表里兼修，不是浮浅的名义细节堆砌，而是收货于方舟架构这个独家火器，使得新车得以从底层基因兑现全面进化，在极高的颜值之下，蕴含着极高的安全性能内核。
旧年底，一辆长安UNI-V行驶在路口处，被一辆装有30吨木质板材的厢式大货车砸中，导致车身严重变形，红运的是，车内两东谈主遗迹般生还。无专有偶，近日又有一辆载重49吨的运煤车侧翻，压到路边的一辆深蓝S7,所幸车上三东谈主全身而退，均无大碍。事故是或然的，但这背后是长安汽车起劲于于汽车安全性、车身结构安全的追求的势必，也因此，更有网友把长安与祥瑞划上等号。
长安UNI-V的车身结构具有如斯高的安全性，恰是收货于方舟架构的护体。
第二代UNI-V给与同级专有的“方舟笼”安全车身结构，其曾以外洋一流车身强度荣膺“中国十佳车身”，领有同级跳跃的超高强度安全钢体，车身钢材最高强度达1500MPa，终点于1平米可承受1500吨的压力，为车辆提供强有劲的顶部赞助，高强钢占比达到70%以上，高于90%轿车轨范，在行业同级别车型中处于齐全跳跃水平。
该车身还领有同级跳跃的“真5纵5横”安全结构，通过亿万次数据模拟进化，以最好传力旅途+最优结构+低重点身形蓄意，强化乘员空间保护，打造铜筋铁骨般的“安全堡垒”，在贫瘠事故发生时，将对乘员的伤害降到最低，矍铄防守生命底线；领有同级跳跃的“井”型安全悬架，多处车身细节追求0.1mm的极致突破，从而保证了车辆在多元场景下的行驶褂讪性，而出色的褂讪性又为整车的性能输出“反哺”了进阶安全保险，将东谈主车合一体验再升维。
更智能，会进化的智能架构
方舟架构是“会进化的智能架构”，是一个集成多元花样、多元能源、多元场景的贤达架构，更是长安汽车研发4.0时间新造车理念的落地，它不单是是一个浮浅的底盘架构，更是一个集底盘机械结构、电子电气架构、安全体系树立、以及高阶自动驾驶时期于孤独的体系，同期这个体系还有着高拓展性，时期前瞻性以及自我优化的空间。
因此，方舟架构除了提供一个又硬又轻的车身结构以外，还在在智能驾驶辅助层面上则赋予了长安第二代UNI-V畅通版“软实力”。
新车全系标配IACC高阶智能驾驶辅助系统，IACC集成式自适合巡航系统，可减弱驾驶背负，提高用车安全性，让驾驶更落拓、更安全；且成为进阶兑现高阶智能驾驶辅助功能的基础。
另外，新车支抓APA6.0辛勤智能停车，并兑现一键循迹倒车，可回首临了50米行进道路并一键循迹倒车。车主可通过手机app或车钥匙一键遥控泊入、直进直出，濒临窄小车位时不再“尬入尬出”；在车辆处于非全球谈路时，可通过手机app阅览车周详景影像并辛勤遥控挪车；挪车经过中，车辆会自主寻找车位，并可一键泊入。
长安第二代UNI-V畅通版还领有翌日贤达座舱，可兑现全视交互等多种功能，莫比乌斯3+1全视斗争仪容，眼动10度即可查敬紧要行车信息。4.7s极速开机，上车即用，无需恭候。全系标配540°高清影像智能视频系统、全场景贤达语音交互系统，从智驾、智能交互多维度提高行车安全性，将整车智能化教训到全新线索，智能树立水平跳跃同级。
新车还领有同级跳跃的智能主动安全系统，集成了AEB/FCW/LDW/LKA/RCTA/RCTB等在内的多项主动安全时期，同期全系标配包裹式6安全气囊，从驾乘者的各个角度赐与被迫防守。
在方舟架构当中，长安给与了贤达成长型电气架构。兑现软硬件差别，并高度卓越云工作的紧要性。提前预埋高性能硬件并提供鼓胀的性能冗余，并联手腾讯、华为、科大讯飞(002230)等数十家互助伙伴共同打造软件生态，并通过箝制的实时的OTA升级，为耗尽者带来壮盛态更怒放、功能更丰富的智能用车体验。
UNI-V是长安方舟架构首款畅通轿跑，一出谈就一鸣惊东谈主，引起了极高的温雅热度。这种热度不仅起首于终点个性动感的表里蓄意，也起首于其出色的居品力本人。在智电化波澜之下，各样智能树立层见叠出，但唯独在安全的前提下，才略去谈科技带来的便利。
而在汽车耗尽群体日趋年青化的大势之下世博体育，长安第二代UNI-V畅通版的畅通好意思学与Z世代年青东谈主的特征十分契合。Z世代年青东谈主无论是生涯如故责任，弥远充满边幅，渴慕进取，更追求一鸣惊人，心爱崭新事物。长安第二代UNI-V畅通版不错喜跃年青东谈主的个性化之选，更能为年青东谈主带来蹧跶魔力的无穷驾驶乐趣。