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为什么长城卖不外比亚迪了，根底原因到底是什么？我们来聊聊这个问题啊，其实不光是长城啊shibo体育游戏app平台，而是刻下绝大部分车企，齐卖不外比亚迪了，比亚迪平均月销量齐是30几万台了，昨年销量300万辆。本年400万辆亦然有但愿的，别说长城了，便是南北巨匠，南北丰田，也干不外啊，销量差的车企那么多，为什么唯有说长城呢？因为长城所往常国内销量数一数二的，比亚迪在他后头齐看不到尾灯的，3年往常说到买国产车，最初斟酌长城。

彼一时，长城为什么销量下滑这样多呢？一个月10万台不到了，比往常差的太多了，大大量东谈主齐说啊，是因为长城的车名字不悦耳，平凡改款更新换代变成的，油耗高，我认为这个倒是次要原因。我认为的主要原因就两点。

第极少。便是时间变了，长城旗下莫得热点轿车可卖，严重拉低销量,唯独的欧拉轿车齐是小众女性品牌，前两年撺拳拢袖的沙龙，机甲龙车型也莫得后续了，这样说吧，长城哈弗十年前的光辉，便是定位看得准，2010年到2020年，大部分齐是70后80后，家用第一辆车，上有老，下有小，齐需要性价比高的SUV,长城旗下繁密SUV就碰巧赋闲了这个需求，阿谁时间，油价不高，的确是SUV的宇宙，绝大部分的SUV车型齐卖的挺好，合股车巨匠途不雅，福特翼虎，别克昂科威最高配能卖到30万去，长城旗下的SUV低廉一半，想卖不好齐难。

然则近几年，90后运转买车了，选车需求也变了，其实也就不需要那么大的SUV了，运转倾向于轿车了，五年前的想域速腾朗逸，近几年的星瑞，艾瑞泽8，有多火，寰球亦然能看到的，长城莫得轿车销量的加握，在如今刻下这个阛阓行情来说当然是不行的。

第二个原因，便是油价太高，通盘燃油车齐要受到影响，刚才说长城莫得轿车，是影响到长城的销量，那么油价高便是压垮长城的临了一根稻草，广漠一个大极少的SUV刻下的油耗齐颖异到8到10个油，不是寰球不想买SUV，而是的确养不起啊。

固然，长城也有混动车型，不外照实来的晚了一些，况兼营销作念的一般，好车不好卖，好多东谈主还停留在长城油耗高的时间，我也算是长城的老粉了，也曾身边一又友让我保举买车，齐是保举的长城哈弗，比亚迪照旧像十年前的长城相似，在新动力时间站稳了脚跟，先入之见嘛。自后的只可打打价钱战了，看能不成分到一杯羹。

其实长城的实力极少也不弱的，并不是莫得工夫，望望坦克系列就知谈，越野圈内部齐认同了，仅仅刻下照实是枯竭能打的子民轿车，若是能把轿车实时跟上，销量应该如故能起来的。不外话又说回想了，约略只靠SUV ，一个月卖10万台，亦然很可以了，数据再高，挣不了钱关于厂家来说，亦然为零。

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