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在国内高端MPV商场欧洲杯体育，腾势D9扫数称得上是一匹黑马。濒临宏大的别克GL8以及来势汹汹的丰田赛那这两款实力健硕的结伴MPV，腾势D9凭借着出色的家具力，还是成为国内高端MPV商场的“销量王”。

因为比拟上述两款同级别结伴MPV，腾势D9的起售价是要更高的。在这种情况下，念念要有好的销量也只消靠实打实的家具力了。

数据明白，在2023年腾势D9全年累计销量为11.9万辆，稳居国内MPV销量冠军宝座。而在国内中高端MPV商场称霸多年的别克GL8，2023全年销量天然也不差，卖了11.1万辆车。然则比拟腾势D9，如故存在一些差距。

上述两款车型亦然国内高端MPV商场，2023年仅有的两款年销量在10万辆以上的车型。

看完结旧年的销量，咱们再来看一下过问到2024年后，国内MPV商场花式若何。

本年1~4月的销量，腾势D9仍然稳居MPV销量榜第1名，卖出了3.3万辆车。

丰田赛那和别克GL8分袂位居第2名和第3名，其中丰田赛那同时销量为2.4万辆，别克GL8同时销量2.2万辆。

天然在本年，为了跟腾势D9抗衡再行投回MPV销量冠军的地位，别克GL8也推出了插电混动版车型。但就现在别克GL8插混版车型的销量情况来看，在短时期内很难追平雷同是靠插混版车型走量的腾势D9。

至于其中的原因，究竟是别克品牌影响力太弱，如故插混时期破费者信不外，亦或是还有其他的要素，还不好说。

但不错细主张是，2024年腾势D9好像率仍然会是国内mp v商场的销量冠军，地位无可撼动。

在“打败了”别克GL8后，正处于巅峰时期的腾势D9这将敌手瞄向了售价超百万的豪华“大面包”丰田埃尔法。

近日，据媒体报说念腾势汽车首家香港旗舰店将会在6月底阐述开业，2腾势D9也将会阐述登陆香港商场，据提及售价将会在66.8万元港币。

毫无疑问，就家具力的角度而言，腾势D9比拟丰田埃尔法，岂论是车身尺寸、智能和应承建立以及能源线路，皆具有相当明显的上风。

肯定关于大纷乱香港破费者来说，当他们实在去体验过腾势D9后，会不会调动阿尔法在心目当中“保姆车”的地位欧洲杯体育，如故交给时期去考证吧。

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