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从外不雅造型来看，广汽丰田赛那和国外版车型基本保抓一致，前脸采用了全新的表情，分时势的格栅造型搭配两侧不划定的头灯组，看上去天然莫得太大的特色，但中规中矩的表情亦然比拟求实。两侧狭长的一时势灯组，也让广汽丰田赛那有了较高的辨识度欧洲杯体育，中间还有镀铬饰条作念点缀，相同使其愈加机敏通顺，竖立方面，该车则全系标配了自恰当遐迩光灯、自动大灯和LED前雾灯。
车身侧面的线条给我的嗅觉就是复杂多变，该车和惯例MPV的那种方方正正的嗅觉还不太一样，看得出来广汽丰田赛那愈加侧重于家用。定位中大型MPV，广汽丰田赛那的长宽高辞别为5165/1995/1765毫米，轴距为3060毫米，关于这一级别的车型来说也算是可以了。至于车尾部分，广汽丰田赛那则比拟有头绪感，两侧采用回旋镖式的尾灯组，点亮以后也比拟有辨识度，尾部车标下方则是广汽丰田赛那的英文象征，相同讲明其身份。
广汽丰田赛那的车内采用全液晶神情盘和悬浮式中控屏的组合，屏幕下方还有好多物理按键，同期车内也加入了木纹饰板和皮质包裹，合座给东谈主的质感和触感也齐可以。该车的全液晶神情盘除了流露惯例的行车信息除外，还维持舆图的流露功能；中控屏维持百度舆图、语音交互以及APP良友开动等功能，车机维持CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统互联，是以合座的实用性照旧可以的。其中，尊贵版、四驱尊贵版、至尊版和铂金版配有高通骁龙SA8155P车规级芯片，露出度亦然有一定保险的。
接下来咱们主要望望赛那的后排，该车采用7座布局，第二排为两张独处座椅，中间过谈有22.5cm的宽度，相差第三排比拟简单，全车还有19个杯托，搭配9个Type-C/USB接口，在每个座位齐粗浅充电。在第二排广汽丰田赛那维持多向电动改造，同期维持加热、透风的功能，铂金版车型还搭载一块11.6英寸的后排影音文娱屏，通过改造第二排座椅前后，可以让三排齐有一个相对富足的乘坐空间，加之安定性竖立也给的比拟足，乘坐安定性和空间齐照旧可以的。
在能源部分，现在在售的广汽丰田赛那均采用油电混动系统，提供2.5L发动机和电机构成的油电搀和能源系统，可是分为单电机和双电机四驱版。咱们这次体验的就是四驱版，其系统概述功率为181千瓦，能源是足够用的，过去驾驶起来能源的平顺性很足，E-CVT电子无级变速箱相同在过去驾驶时感受不到太多富足的当作，关于一款MPV来说，该车配有E-Four四驱电子系统，如若走到一些复杂路况的技术，那么有了这套四驱能源以后，也可以罢了50:5-的四驱踏实性，具有更好的通过性。除此之外，该车毕竟是油电混动车型，其WLTC概述油耗最低为5.77L/100km，不需要单独进行充电，是以关于不粗浅充电的一又友来说也可以给到可以的经济性。
