魏建军暗示，“长城汽车销量最佳时处于行业第四，目下是第八、九位。哪怕跌出前十，咱们也不怕，因为咱们要健康地发展，必须主办住合规和底线。企业发展要看永久，不成短期看一城一池的得失，系数的企业不成为成本干事欧洲杯体育，被成本所系结。能着实为产业认真、为国度认真才是有价值的健康发展！”

早在十年前，长城的智能化手艺就荣获奖项，其时造车新势力尚未设立。魏建军自信地暗示，并非只消造车新势力才更懂得智能化、数字化，长城不异颖异好。在第三方测试中，魏牌全新蓝山的系统通顺度测试位居宇宙前方。

“过度的价钱竞争只会导致恶性轮回，让系数这个词行业失去健康的发展环境，企业要是不盈利，将难以长久保管，长城汽车追求健康的、有质地的发展，要为中国汽车创造更高价值。”长城汽车董事长魏建军暗示。

长城汽车董事长魏建军 图片起原：直播截图

9月12日，魏建军在一档直播栏目中就刻下的车市价钱战、长城汽车智能驾驶水平，以及全新蓝山销量等问题逐一作念出复兴，可谓干货满满。

长城汽车智驾功能位居前方

早在十年前，长城的智能化手艺就荣获奖项，而其时造车新势力尚未设立。魏建军自信地暗示，并非只消造车新势力才更懂得智能化、数字化，长城不异颖异好。在第三方测试中，魏牌全新蓝山的系统通顺度测试位居宇宙第一。

据先容，长城汽车在2011岁首始布局智能化，从早期的行车赞助、停车赞助、主动安全、车机互联等，并在多年来一直相持高研发干预。如今，长城汽车的最新智能化手艺已发展到第三代，智能驾驶系统Coffee Pilot Ultra，以及智谋空间系统Coffee OS 3，并首发搭载魏牌全新蓝山。

行动现场，全新蓝山迎来第10000辆新车下线，再次创造“长城速率”。据魏建军先容，在上市后的两周内离别取得1153辆、1064辆的亮眼周销量获利，成为大六座SUV商场中的热点车型。

在全新蓝山上市前夜，魏建军就先后在保定和重庆两地开启直播试驾，并告捷通过复杂路况下的智驾测试，将长城汽车第三代智能化手艺的着实发达呈现给寰球。魏建军暗示，关于智驾手艺而言，安全、好用是重中之重，这会让寰球的驾车体验更简易，亦然长城汽车一直相持作念的事情。

长城汽车CTO吴会肖暗示，长城汽车NOA的开城节拍，是用户在使用长城的NOA智驾功能后，通过用户和车互相驾驶磨合能对城市道路有一个熟谙经由。长城的智驾功能除了能保险车内东谈主员安全，更保险路上行东谈主十分他车辆的安全。

据吴会肖先容，全新蓝山全场景NOA，目下还是通达了保定、成都、重庆、深圳4座城市，同期长城汽车也在加大宇宙各地异常路况的泛化，瞻望第四季度罢了宇宙盛开，罢了“宇宙都能开”。

即便销量跌出前十也要健康发展

行动现场，魏建军还先容了长城汽车动态磨砺场，通过低附路面、绕圆形貌能模拟用户日常湿滑路面和冰雪路面的使用情况，以评估车辆的刹车性能、操控踏实性和驾驶赞助系统等功能。魏建军说，“工场和磨砺场是手艺落地的堡垒，是可靠品性的后援，长城汽车永久追求镌脾琢肾。”

恰是耐久对家具的不懈追求，让长城汽车罢了“量质王人飞”。本年上半年，长城汽车累计销售55.49万辆，同比增长6.95%；营收914.29亿元，同比增长30.67%，迷惑4年增长，净利润70.79亿元，同比增长419.99%。

谈及为何躬行下场参与直播和应对平台发声时，魏建军坦言，期间需要咱们走出舒心圈，相宜新期间，动作企业的指引者，与浮滥者互动、凝听响应和提议，是必修课，亦然势必要作念的事。

“长城要的是有质地的流量，要的是被用户认同和爱好的流量。”魏建军强调，长城汽车即使是眩惑了浩荡流量，也毫不会是借助网红效应打造出来的低质流量，要通过不休的立异和优质的干事，赢得浮滥者的信任和复旧。

刻下，愈演愈烈的价钱战扯后腿了中国日常汽车商场，无底线廉价模式并不成连续。魏建军说，“关于企业日常的发展而言，必须有合理的利润，智力保险浮滥者的后续权利，包括二手车残值、售后干事、零配件等进入日常的轮回之中。”

魏建军直言，长城汽车销量最佳时处于行业第四，目下是第八、九位。哪怕跌出前十，咱们也不怕，因为咱们要健康地发展，必须主办住合规和底线。他说，“企业发展要看永久，不成短期看一城一池的得失，系数的企业不成为成本干事，被成本所系结，能着实为产业认真才是有价值的健康发展。”(中国经济网记者 姜智文)