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因为台风的原因，正本筹画9月5日上市的2025款比亚迪汉，刻下改到了9月9日上市，不外不影响咱们对它的家具变化进行了解。当作比亚迪王朝网的旗舰轿车，2025款比亚迪汉的更新，其实要比此前预期的、来得晚了一些。这款车型有两个显耀的看点——第五代DM混动技艺、天使之眼高阶智驾。

外不雅野心方面，比亚迪汉DM-i的前脸进行了调养，其实等于剿袭了汉EV的野心，改为了阻滞式中网结构，取消了大尺寸网状中网，这种变化更相宜“新能源车”的标识，况兼显得更为先锋一些。车身侧面和车尾并莫得进行改动，不外新增了一个灰色车漆、一套玄色套件，在细节上有一定历程的更新。

投入车内，内饰举座造型也保握不变，屏幕组由12.3英寸数字仪容盘、15.6英寸中控屏构成，智能车机剿袭了最新的DiLink100，这套车机系统的功能性、东说念主户互动感受，举座来说比较实用，不会给东说念主很先进的嗅觉，但相同不会让东说念主以为那儿不及，在践诺生态的千般性、操作畅达度等方面面面俱圆。

天使之眼高阶智驾最早讹诈于腾势N7，搭载于比亚迪汉上的、是DiPilot 300系统，这亦然一个比较值得情切的升级之处，这套系统的硬件部分由1颗激光雷达、4颗全景录像头、5颗毫米波雷达、7颗智驾录像头构成。

支握高快领航、城市领航、自动变说念扶直、交通灯教导等功能。从功能上来看，还够不上腾势N7的级别，举例不支握自动高低匝说念，不外参考比亚迪海豹EV智驾版，功能实用性、反映速率可圈可点。

能源方面，比亚迪汉DM-i搭载第五代DM混动技艺，剿袭了1.5T+电机能源系统，其中发动机最大功率为115kW，比现金擢升了13kW，电动机最大功率为200kW，比现金擢升了40/55kW（两套能源）。

刻下还莫得给出零百加快信息，但最低荷电油耗为4.7L/百公里，比现金裁汰了0.4-0.6L/百公里；纯电续航里程则提供70KM和102KM两种决策，比拟现金车型有所下落（WLTC工况101-170KM）。能源擢升油耗裁汰，这是值得招供的家具技艺擢升，而纯电续航里程的下落，关于一些充电不够便利的一又友而言，是一个需要再行凝视的问题。

2025款汉

2024款汉

还有一个显著变化等于底盘世博体育，固然2025款比亚迪汉依旧剿袭四连杆寂然后吊挂，然则比拟2024款车型，结构和配件进行了加强，据悉也擢升了吊挂撑握性和车辆操控性。刻下2025款比亚迪汉EV的能源和续航信息还莫得公布，咱们也会随时跟进给寰宇奉上最新的家具信息，敬请情切。

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