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本文转自：东说念主民网-科普中国

最近，世界又到了一年一度的大边界降雨季。咫尺路面上新动力汽车是越来越多，和燃油车比较，下暴雨的时辰，新动力汽车有什么需要介意的事项？

尽量幸免在暴雨天际出和涉水

还是我在网上看到有网友争论：“新动力车和燃油车哪个涉水智力更强。”

复旧燃油车的网友合计新动力车不行泡水，会走电，到时辰不仅车坏了，还有可能伤东说念主；复旧新动力车的网友不雅点是新动力车电板的防水等第很高，多数概况达到IP67的水平，戋戋积水算个啥，燃油车惟一排气管一进水就得“趴窝”。

那么，到底谁说的对呢？

最初说论断，新动力车亦然汽车，不是潜艇。照旧要尽量幸免在暴雨天际出和涉水。

传统燃油汽车，由于发动机分为进气、压缩、作念功、排气四个冲程，是以一朝发动机进气口进水，水就有可能灌入发动机导致熄火。

一般轿车车型的涉水深度大多在200～300毫米，SUV车型比轿车高一些，一些车型的涉水深度概况达到300～400毫米，还有一些专科越野车（未历程专科涉水改装）的涉水深度不错达到400毫米以上。

比较之下，因为在“三电系统”（电板、电机、电控）的野心上愈加珍摄密封性能，系统发生浸水的概率很低，许多新动力汽车的涉水深度要高于传统燃油车。比如某国产物牌新动力车主流车型，官方给出的涉水深度达到了400～450毫米。

前文提到的“新动力车电板防水等第IP67 ”是什么想法呢？

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