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之前小米SU7的上市，让新能源轿跑市集一下子变得侵扰起来。同期，本日下看到SU7车尾那块“北京小米”的尾标，当然也会念念到北汽旗下的极狐汽车。没过多久，极狐阿尔法S5也来到了市集，一样的轿跑造型让不少东说念主会以为此次极狐阿尔法S5便是冲着小米SU7来的，不外从17.68-21.68万元的携带价来看世博体育app下载，极狐阿尔法S5的竞争敌手更应该是极氪007。两款车型都或多或少要濒临小米SU7带来的竞争压力，是以在价钱、笼统性价比上，都得尽可能提高才行。那么这两款车型，谁能成为这个价位的“卷王”？

外不雅探讨：

通顺、科技是主题

从外不雅探讨来看，极狐阿尔法S5陆续了极狐品牌的眷属化探讨，通顺轿车的外不雅显得实足年青、动感。前机盖上前歪斜的探讨，勾通造型尖锐的前大灯，给东说念主一种皆备的战争立场。车辆前辖下方的格栅可以说明车速自动绽放或关闭，以提高空气能源学性能。

从侧面看，极狐阿尔法S5的线条轮廓绝顶畅通，高峻框车门和隐私式门把手这些细节探讨加多了整车的高等感，值得一提的是，极狐阿尔法S5的风阻总共只好0.1925Cd。车身尺寸方面，极狐阿尔法S5的长宽高离别为4820mm、1930mm和1480mm，轴距为2900mm。

车尾部分，极狐阿尔法S5配备了时下贱行的相连式尾灯，尾部上方的小鸭尾探讨和电动后扰流板加多了通顺感，同期全体空气能源学性能也获得了进步。

与极氪之前的居品比较，极氪007剿袭了一套全新的探讨，官方称之为Hidden Energy"。全体来看，极氪007愈加强调从简而不失豪华感的立场，车头剿袭隐私式相连前脸探讨，大灯以及90英寸的聪颖灯幕等元素与车身线条胶漆相投，在深色配色车型上显得很有科技感。这套聪颖灯幕配备了1711颗LED灯珠，况兼具有每秒30帧的刷新率，同期还支合手用户说明我方的喜好进行个性化定制，包括不同的灯语和多种模式的灯光成果，增强了与外界的互动性。

车身尺寸方面，极氪007的长宽高离别为4865mm、1900mm、1450mm，轴距达到2928mm，比较极狐阿尔法S5会稍有上风。在细节上，极氪007剿袭了之前如故在极氪X上出现过的无框电动外后视镜、隐私式门把手等探讨，溜背式车顶剿袭了悬浮探讨，加多了通顺感和豪华感。

车辆尾部，极氪007莫得探讨传统的LOGO，而是将ZEEKR英文标记放在了后风挡底部，视觉成果会愈加先锋。造型狭长的尾灯与车尾线条胶漆相投，下方还加入了菱形印花立场的遮拦。值得一提的是，极氪007剿袭了蚌式尾门探讨，这种探讨不仅使车尾启齿更大，而且提高了车尾的视觉完好性，这么的探讨在传统轿车中并不常见。

座舱设立：

停车和智驾，你需要哪个？

极狐阿尔法S5的内饰探讨以智能化为中枢，搭载了基于灵智OS的智能座舱系统。68英寸的AR-HUD技巧取代了传统的状貌盘，而15.6英寸的中控触摸屏则皆集了车辆的多半功能。高通8155芯片为车机系统率来了更高的算力，中控屏还支合手外接办柄和switch游戏机的屏幕投射。

此外，极狐阿尔法S5还配备了可视化水晶香氛系统，提供五种不同的香氛选拔，包括晨雾、时雨、朝露、夏夜和拂晓。座椅探讨为一花式通顺云绒座椅，具有较好的包裹性和因循性，适应其通顺车型的定位。车内的状貌板和门板遮拦使用了Microcloud纤维绒高等皮革，加多了车辆的豪华感。

此外，极狐阿尔法S5还在座舱内成立了16处氛围灯，粗略提供256种不同的色调变化，并与18种不同的场景联动，勾通4.128通常米的星空天幕，为驾乘体验增添了一份放浪气味。

在智能驾驶援手方面，阿尔法S5配备了APA自动停车、RPA遥控停车、墙角停车、循迹倒车/顾虑停车和自界说停车功能。此外，车辆还剿袭了四段式RS阀系减振器、全铝化后副车架、锻铝摆臂和空腹踏实杆等设立，以提高车辆的操控性能。

极氪007的内饰探讨陆续了从简立场，减少了物理按键的使用，好多功能通过触摸屏或触控款式来为止，举例车窗的升降拨杆也被探讨得愈加简略。固然，这种探讨选拔可能不会获得通盘消耗者的爱好。8295智能座舱推测平台的算力要比8155平台更强，再加上极氪007搭载的AI大模子技巧，提高了交互才调。15.05英寸的2.5K OLED中控屏和35.5英寸的AR-HUD昂首裸露系统科技感也一样出色。

在用料方面，极氪007的车内顶棚使用了Microfiber超纤绒材料，座椅则剿袭了Nappa真皮，并有双缝线探讨，金属衣帽钩和风雅的眼镜盒等细节都加多了车内的层次感。

智驾方面，极氪007基于PMA2+平台打造，配备了激光雷达和Orin X智驾芯片，算力高达508TOPS，感知系统包括1个激光雷达、12个高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。在开启高速NZP后，极氪007可以在智能驾驶舆图遮蔽的高速公路和快速路上自主完成变说念和高下匝说念等操作，达成点到点的援手驾驶。

能源续航：

性能大玩物，居家选两驱

在能源续航方面，极狐阿尔法S5在能源设立上提供了560MAX、708MAX和650ULTRA三个版块。其中，708MAX和650ULTRA配备了800V的碳化硅超等充电平台，电机总功率离别为200kW和390kW，峰值扭矩离别为360N·m、690N·m。在CLTC圭臬下，极狐阿尔法S5三个设立的纯电续航里程离别能达到560km、708km和650km。

值得一提的是，650ULTRA算作四驱双电机版块，官方公布的0到100km/h加快时分为3.7秒，100-0km/h的制动距离是33.5米。此外，这块来自宁德期间的三元锂电板，在800V高压平台的加合手下，可以在15分钟内补充380公里的电量。

极氪007一样基于800V电气架构打造，并搭载了与极氪001FR交流的碳化硅后电机。其中，后驱单电机版块的车型粗略提供310kW的最大功率，而四驱双电机版块则在后驱版的基础上加入了最大功率165kW的前电机。在加快性能上，后驱单电机版块从静止加快至100km/h需要5.4秒，而四驱双电机版块则将这一时分裁减至2.84秒，需要提防的是，极氪官方称2.84秒的成绩不包括起步一刹的时分。

收成于全域800V架构和800V极充技巧，极氪007使用的金砖电板在最高充电功率上可达500kW，最大充电倍率达到4.5C。电板仅需15分钟就能为车辆加多率先500km的续航里程。对了，极氪007的后驱版在CLTC工况下的续航里程为688km，要是选拔配备三元锂电板版块，续航里程致使可以达到870km。

刻下的汽车市集，尤其是纯电动轿车边界，竞争日趋尖锐化。要在广阔优秀品牌中脱颖而出，不仅需要全面平衡的居品力，更要有粗略诱惑消耗者的特质。极狐阿尔法S5在这方面作念得可以，800V的快速充电、尾翼探讨以及3秒多的加快性能，这些都是粗略诱惑消耗者眼球的亮点。不外极氪007作念得也可以，致使还有更长的纯电续航里程，极狐阿尔法S5得在末端价钱上再进步一些上风。

车叔转头

算作一款订价在20万元把握的纯电动中型轿车世博体育app下载，极狐阿尔法S5所处的市集竞争绝顶蛮横，濒临极氪007这么的竞争敌手，极狐阿尔法S5在智能化、性能发扬等方面的上风其实并不彰着，念念要达成互异化竞争，就得在性价比上作念著作。好在极狐阿尔法S5有后发上风，现在可以享受2.5万元现款优惠权利，全系限时售价斥责至15.18万元、17.18万元和19.18万元，这么一来性价比就提高了不少。

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