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□大河报·豫视频记者 祁驿

在刚刚末端的北京车展上，远航汽车携旗下两款明星车型远航Y7与H9亮相，受到了世俗眷注。

提及远航汽车，许多河南破钞者可能有些生分，但提及山西运城的大运集团，当作邻居省份，许多华夏破钞者齐据说过。

就连90后，齐能想起张柏芝头戴头盔、身着玄色酷飒的皮衣，骑在大运摩托车上，掌握还配有大字口号“风驰寰宇，大运摩托”。彼时，大运摩托的名号实在是响彻摩托行业，巅峰时代年产200万辆摩托、250万台发动机、年出口销售额高达20亿元，而后的大运重卡，更是河南这个物流大省司机们的心头好。

远航汽车是山西大运集团在2017年运转启动的新能源汽车品牌以及在2022年全新推出的高端新能源品牌。当作一个在摩托和重卡限度齐也曾作念出一定成绩的集团，大运为何转型干预更拥堵的新能源赛说念？又有哪些布局和上风呢？大河报·豫视频记者采访了大运集团董事长、远航品牌创举东说念主远勤山和远航汽车产物研发总监王震。

记者：请先容一下远航汽车在渠说念布局方面的情况？

远勤山：远航汽车从旧年11月份运转批量销售，在这半年多的时辰里，咱们重心在天下各地快速推动渠说念布局，限度刻下也曾布局了越过150家的直营店，主要散布在天下各大省会中心城市，刻下也曾布局越过97%以上的省会城市。除此除外，咱们在一些重心的地级市也进行了布局，如苏州、常州、无锡、温州、中山、佛山等。在以上这些城市，咱们的店面齐选在城市的中枢高端商超，比如北京的王府井、蓝色港湾、合生汇、长楹天街，西湖走路街，成齐太古里等热点区域，刻下这些门店齐也曾运转抓续结束十分可不雅的销量，而况有许多订单齐是老车主保举的一又友客户，是口耳相承的销量，充分体现了远航汽车苍劲的产物竞争力和商场好意思誉度。

下一步咱们的门店布局将迟缓向天下的地级市，以及一些重心的县级市进行铺设，展望本年年底门店能够加多到300家，将来三年展望布局1000家。

通过这些门店布局，就不错让破钞者能够快速、方便地进行试乘试驾，近距离体验远航汽车的极致性能和做事，充分感受远航品牌的高端豪华形象！

除了国内商场，咱们还积极推动国际商场的拓展，比如在本年的广交会，咱们仅一个国际客户就预订了100多台远航汽车，咱们的大运新能源汽车这几年在国际商场一直齐在翻倍增长，展望远航汽车在将来国际商场销量也会成倍增长。

记者：远航汽车主要的受众群体是什么？

远勤山：远航汽车订价在30万-50万元，面临的客户群体便是高端东说念主群、到手东说念主士，因为远航产物整合的是全世界最初的技能和配套资源，比如有博世、华为、阿里斑马这些行业一流企业的加抓，在笼统技能方面不错说是世界第一的，瑕瑜常高端的，是以它的受众群体也应该是高端东说念主群、到手东说念主士。

记者：远航汽车的产物各异化竞争力体当今哪些方面？

远勤山：就像我刚才说的，咱们远航在笼统技能方面不错说是世界第一，为什么咱们勇于说这个话，可能中枢的技能比如说有100个，咱们有70个当今齐是世界最初的，许多的先进技能不可说商场绝对莫得，有的有1、2、3，有的有4、5、6，有的有7、8、9，而咱们是从1到10，只消市面上有的咱们齐有了，可能一些市面上莫得的咱们还有。

比如说咱们的远航汽车上大约有5600多项的功能，如果要手动找一个小项，可能一个小时齐找不到，如果通过咱们的语音助手——小航，3秒钟就能找出来。而且这个助手不错和你对话，通过AI大模子，左证你的需求不错快速结束你想要的功能，比如你需要灵通车窗它就灵通，你不需要我方脱手；你嗅觉冷了，它就给你把温度调热少量，致使你齐不需要说灵通空调，你只需要说太冷了，它或然给你的温度调高一些，十分东说念主性化。除此除外，还包括空气悬架，遭受扼制路面会自动出动，遭受台阶高不错升高，遭受平面路段会镌汰；还有全域800伏超等快充技能等，这些最初技能笼统起来就组成了咱们的中枢各异化竞争上风。

记者：本年北京车展嗅觉用一个字来形容便是卷，在这种竞争环境下，远航产物如何从稠密的汽车品牌中脱颖而出？

远勤山：对于竞争，我恒久合计，有压力才有能源，有能源智力前进，追念一句话，幸福便是慷慨出来的。是以在刻下的竞争环境下，就要看谁下的功夫更多、谁精心更多、谁能让破钞者更平静，谁就会领有中枢的竞争上风。对于远航汽车来讲，咱们也曾作念了全主义的产物准备，刻下最要道的，一是要让环球去看，看外不雅看内饰；二是要让环球去体验，体验先进性的智能座舱；三是要让环球去试乘试驾。在这方面，咱们在车展现场准备了多辆试驾车让环球去试乘试驾体验，在4月30日到5月1日、2日，咱们在金港赛说念还挑升准备了媒体及破钞者的试乘试驾会，通过这些举措，便是要让环球通过深度的试乘试驾体验，着实嗅觉到什么样的产物才更具有竞争力。

记者：求教远航汽车在售后做事方面有哪些琢磨和布局？

远勤山：就像我刚才说的，咱们为什么要在天下铺设许多门店，刻下150多家，到年底要加多到300家，便是因为跟着销量的扩大，除了销售网点，相应的售后做事也必须要跟上，你不可能说在上海买车在北京维修，更不可去山西维修，而是要在当地第一时辰去维修做事。是以在某种兴致上来讲，做事可能比质料条目还要高，因为刻下环球的生存节拍齐很快很忙，越过是对于高端客户来说，他们的业务更多、时辰更贵重，是以咱们更要在天下作念好做事收集布局，作念到快速反应、实时做事，透彻处分用户的黄雀伺蝉。

记者：求教远航系列产物在智能化以及新能源技能等方面有哪些上风？

王震：对于远航产物技能方面，我在上昼的发布会上也先容了，咱们的远航产物是聚拢博世、华为、阿里斑马等业内巨头在“BHD”平台的基础上聚拢打造的高端豪华车。比如在三电方面，咱们成就了全域800伏高压架构，这是从客户果真的需求、实践的痛点起程来成就的，为什么咱们要罗致全域800伏，第一充电快，第二具备极致的性能，比如说前段时辰有媒体敦厚试驾测试的时候，进行连气儿十几次的急加快，然后性能还不衰减，这就充分评释了，惟一用这样先进的技能，智力达到如斯极致的性能。还有，此次我来北京的时候，是从运城开远航Y6过来的，一齐上根底不会因为充电的问题迟误行程时辰，运城到北京900多公里，咱们本日就抵达了，这就收获于全域800伏架构的极致补能成果，充电10分钟补能300公里，绝对不错答允补能需求。

还有智驾方面，咱们聚拢博世成就的高阶智能驾驶赞成系统，跑远程，一语气开下来嗅觉十分的粗心，如果莫得智驾的功能，开车就会十分的累。是以有了智驾功能的加抓后，就大大邋遢了远程驾驶的疲钝。最伏击的是，咱们的智驾还十分的安全可靠，因为博世在智驾方面的中枢竞争点便是安全可靠，在当下的环境中智驾还不可太激进，而远航当作豪华车的定位必须要把安全放在首位，是以说在这方面亦然咱们的一大产物亮点。

对于智能座舱方面就更有看点。在上昼的发布会上，小航就也曾充分展示了，它在大模子赋能下，不但邃晓百科更能充分连结用户的意图，这不像肤浅的语音互动那样，你问它一个问题，它肤浅报告你一个学问。比拟之下，咱们的语音助手小航，更具有深度想考问题以及对用户意图的捕捉才略，这便是其他产物不具备的才略，而咱们当今不错作念到了。

记者：当今汽车行业十分卷，不仅卷技能也卷价钱，这两款新车走的是高端门道，订价如故比较自信，想问一下订价战术是如何的？

远勤山：对于产物订价的高下，要道是和什么样的产物去对比，如果和几百万的车比，如果咱们的笼统技能还最初，那咱们的订价不是高了，而是低了。在发布会上我也曾说了，远航汽车不错和几百万致使上千万的车放在沿途比较，如果在笼统技能方面咱们输了，我不错赔偿奖励100万。通过比较，如果你的车比几百万的车笼统技能还要好，那么你的价钱反而是低的，如果你的笼统技能比10万元的车还要差，你的价钱便是越过的高了。

是以，一个产物的价钱高下，主要如故取决于你的产物质能和抵破钞群体的孝敬，如果你给破钞者孝敬的是几百万车的技能层次，那么几十万的价钱嗅觉就不是很高了，如果你在笼统技能方面这个也不如别东说念主，阿谁也不如别东说念主，那么订价不要说40万，20万也高了。

咱们刻下经营的有两款30万傍边的车型，有两款40万傍边的车型，30万主如果一些标配技能，还有部分高配技能，40万则是笼统了统共的高配技能。是以说，在产物订价方面欧洲杯体育，破钞者心中齐有一笔账，咱们也有许多客不雅的订价依据，不然的话你也不错定四千万一台、一亿元一台，但临了一台齐卖不出去，亦然不著成功。

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